Honda PCX 125 21 ΧΩΡΙΣ ΤΡΑΠΕΖΑ ΜΕ ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ '21

3.300 €

Στοιχεία Αγγελίας

Μάρκα/Μοντέλο: Honda PCX 125 21 ΧΩΡΙΣ ΤΡΑΠΕΖΑ ΜΕ ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ '21
Νούμερο αγγελίας: 34750909
Τιμή: 3.300 €
Κατηγορία: Roller/Scooter
Χρονολογία: 1 / 2021 Καινούριο
Καύσιμο: Βενζίνη
Κυβικά: 125 cc
Ίπποι: 125 bhp
Χρώμα: Γκρι (Μεταλλικό)
Σύνδεσμος:
Τηλέφωνο: 2421076220

Ιδιαιτερότητες

  • ABS
  • Injection
  • Leasing
  • TCS-TractionControl
  • Αυτόματο
  • Βιβλίο Service
  • Γραμμάτια επ/γές δεκτά
  • Ελληνικής Αντιπροσωπείας
  • Ζάντες χυτές
  • Ηλεκτρική μίζα
  • Πιστωτική Κάρτα δεκτή
  • Στάντ κεντρικό
  • Στάντ πλαινο
  • Τετράχρονο
  • Φώτα Led

Περιγραφή

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΞΩΦΛΗΣΗΣ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΤΡΑΠΕΖΑ ΜΕ ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ ΓΙΑ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Το νέο PCX125 διατηρεί τη μοναδική του εμφάνιση στην οποία διακρίνουμε τώρα ένα πιο ώριμο στυλ: τολμηρότερο και πιο
φρέσκο – μία δήλωση διαφορετικότητας σε 2 τροχούς, με νέας σχεδίασης φωτισμό LED. Επίσης διαθέτει πρόσθετο
αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, αυξημένο χώρο για τα πόδια και θύρα φόρτισης USB Type-C στο ντουλαπάκι. Ένας
νέος πίνακας οργάνων ευρείας οθόνης προβάλλει όλες τις ζωτικές πληροφορίες, ενώ το Smart Key της Honda ελέγχει την
ανάφλεξη και τη σέλα.
Νέος είναι και ο τετραβάλβιδος κινητήρας τεχνολογίας ‘enhanced Smart Power Plus’ (eSP+), που παράγει περισσότερη ισχύ
και ροπή, ενώ ο αναβάτης επωφελείται από το Honda Selectable Torque Control (HSTC). Ο κινητήρας εδράζεται σε ένα
επανασχεδιασμένο διπλό, σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο. Για μεγαλύτερη άνεση, τα πίσω αμορτισέρ έχουν έξτρα διαδρομή
ενώ οι διαστάσεις τόσο του εμπρός όσο και του πίσω ελαστικού έχουν αυξηθεί. 

3. Κύρια χαρακτηριστικά
 3.1 Στυλ & Εξοπλισμός
 Πλήρης αισθητική αναβάθμιση για έντονη φουτουριστική εμφάνιση
 Νέος προβολέας LED με χαρακτηριστικά φώτα θέσεως
 Περισσότερος χώρος κάτω από τη σέλα, θύρα φόρτισης USB στο ντουλαπάκι
 Έλεγχος ανάφλεξης (άνοιγμα κεντρικού διακόπτη) και σέλας με Smart Key

Premium, full-LED φωτισμός κάνει το PCX125 να ξεχωρίζει από το πλήθος. Ο προβολέας είναι νέος και υιοθετεί
χαρακτηριστικά φώτα πορείας με 5 παράλληλες στενές λωρίδες φωτισμού. Εναρμονίζεται με ένα πίσω φανάρι σχήματος ‘Χ’
που χρησιμοποιεί τεχνολογία πολλαπλής οπτικής για να πετυχαίνει μία έντονη τρισδιάστατη εντύπωση.
. Το εμπρός φέρινγκ διευρύνεται στο πάνω τμήμα αλλά στενεύει στη μέση. Σε συνδυασμό με μία ελαφρώς μεγαλύτερη μαύρη ζελατίνα παρέχει βελτιωμένη προστασία από τον αέρα, χωρίς υπερβολικό όγκο.
Η σέλα είναι σχεδιασμένη με κριτήριο την άνεση του αναβάτη/συνεπιβάτη με μικρή απόσταση από το έδαφος. Επίσης
υπάρχει αύξηση στον χώρο ποδιών κατά 30mm. Το ύψος της σέλας παραμένει στα 764mm, αλλά είναι εύκολα διαχειρίσιμο
αφού η απόσταση από το ‘πάτωμα’ βρίσκεται στα 540mm. 
 Επιπλέον 2,4 λίτρα αυξάνουν τη συνολική χωρητικότητα στα 30,4 λίτρα – ιδανική για ένα κράνος full-face, και όχι μόνο. Μία θύρα φόρτισης USB Type-C στο ντουλαπάκι αντικαθιστά τον προηγούμενο φορτιστή ACC και υπάρχει τώρα δυνατότητα απευθείας σύνδεσης ενός smartphone.
Το Smart Key είναι φρέσκια προσθήκη στη φαρέτρα του PCX125. Εκτός από τον έλεγχο του κεντρικού διακόπτη και της
κλειδαριάς της σέλας, είναι συμβατό και με το (προαιρετικό) αφαιρούμενο Smart top box 35L. Με το Smart Key στην τσέπη
του αναβάτη, η βαλίτσα ξεκλειδώνει (με το πάτημα ενός κουμπιού) και κλειδώνει αυτόματα όταν ο αναβάτης απομακρύνεται.
Μία νέα, κεντρική κονσόλα οργάνων ευρείας οθόνης προβάλλει όλες τις πληροφορίες καλύτερα οργανωμένες και σε
ευανάγνωστη μορφή. Μία οθόνη LCD αρνητικής αντίθεσης προβάλλει την ταχύτητα, ενώ μεταξύ των άλλων ενδείξεων που
εμφανίζονται είναι ολικός και μερικός χιλιομετρητής, στάθμη καυσίμου, μέση κατανάλωση και δείκτης Idling Stop. 
Το φαρδύ, χρωμιωμένο τιμόνι είναι σήμα κατατεθέν του PCX. Τοποθετημένο παραδοσιακά σε ελαστικές βάσεις (με
βελτιστοποιημένη σκληρότητα) προσφέρει άριστη ευελιξία χειρισμών στην πόλη και αποτελεί μία γνήσια ρετρό πινελιά. 

 3.2 Κινητήρας
 Νέος, ισχυρότερος, τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας (SOHC) με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο (SOHC)
και τεχνολογία eSP+
 Honda Selectable Torque Control (HSTC) για το 2021
 Ο κινητήρας διαθέτει Idling Stop και συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές EURO5

Ο νέος τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας (SOHC) με έναν επικεφαλή εκκεντροφόρο και τεχνολογία eSP+ (enhanced
Smart Power Plus) του PCX125 αποδίδει 9,2kW (12,5PS) στις 8.750 σαλ., με μέγιστη ροπή 11,8Nm στις 6.500 σαλ. Η
διάμετρος και η διαδρομή είναι 53,5 x 55,5mm αντίστοιχα και η σχέση συμπίεσης 11.5:1 (αντίστοιχες διαστάσεις 52,4 x
57,9mm και λόγος συμπίεσης 11:1 στο προηγούμενο μοντέλο). Η μικρότερη διαδρομή όχι μόνον αφήνει χώρο για δύο
επιπλέον βαλβίδες αλλά μειώνει και τις τριβές.

Μία ακόμα νέα τεχνολογία για το PCX, που αυξάνει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη στο βρεγμένο δρόμο ονομάζεται Honda
Selectable Torque Control (HSTC) και δρα στο παρασκήνιο με επιδέξια διαχείριση της πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Η
ένδειξη ‘T’ αναβοσβήνει στον πίνακα όταν το HSTC μειώνει ενεργά την ολίσθηση του τροχού, ενώ το σύστημα μπορεί να
απενεργοποιηθεί πλήρως.
Ένας νέος υδραυλικός τεντωτήρας καδένας εκκεντροφόρου βελτιώνει περαιτέρω
την απόδοση του κινητήρα μειώνοντας τις εσωτερικές τριβές και την κατανάλωση καυσίμου. 
Μπεκ ψεκασμού λαδιού στο έμβολο – όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στην αγωνιστική MX μοτοσυκλέτα CRF450R –
διατηρεί την ψύξη σταθερή. Αυτό βελτιώνει το χρονισμό της ανάφλεξης και εμποδίζει την αυτανάφλεξη, γνωστή και ως
κρουστική καύση ή ‘πειράκια’. Ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας εκκεντροφόρου μειώνει το θόρυβο και τις τριβές 
Ένα πολύ αποδοτικό ψυγείο – ενσωματωμένο στη εξωτερική δεξιά πλευρά του στροφαλοθαλάμου – χρησιμοποιεί ένα μικρό,
ελαφρύ ανεμιστήρα που μειώνει τις απώλειες τριβών και περιορίζει την αντίσταση. Η αντίσταση κύλισης μέσα στο κιβώτιο
μειώνεται με τη χρήση τριών κύριων ρουλεμάν χαμηλών τριβών, τα οποία λειτουργούν εξατομικευμένα, ανάλογα με τα φορτία
που δέχονται. Ένας βελτιστοποιημένος συμπλέκτης – και τροχαλίες – συνεισφέρουν στις αυξημένες επιδόσεις. 
Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, χωρίς ψήκτρες, γεννήτρια-εκκινητής (μίζα) ACG είναι ενσωματωμένη απευθείας στην άκρη του
στροφαλοφόρου, λειτουργώντας ως μίζα και εναλλάκτης. Περιστρέφει απευθείας τον κινητήρα χωρίς θορύβους σύμπλεξης
των γραναζιών. 
Το σύστημα Idling Stop σβήνει αυτόματα τον κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα λειτουργίας στο ρελαντί όταν το σκούτερ
είναι σταματημένο και τα φρένα πατημένα και τον επανεκκινεί άμεσα με το άνοιγμα του γκαζιού.
Λιγότερα

Περισσότερα

Έμπορος

MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗΣ
(ΥΑΜΑΗΑ BOΛΟΥ) ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΟΣ 24 24210-76220.... (HONDA ΛΑΡΙΣΑΣ) 1 ΧΛΜ ΛΑΡΙΣΑΣ-ΑΘΗΝΑΣ 2410-579917
ΒΟΛΟΣ Ν. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 38221
2421076223
Έμπορος στο Car.gr από: 04-04-2011

 ΔΕΥΤΕΡΑ-ΤΕΤΑΡΤΗ-ΣΑΒΒΑΤΟ 08,30-14,30 ΤΡΙΤΗ-ΠΕΜΠΤΗ-ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 08,30-14,00 ΚΑΙ 17,00-21,00
Δυνατότητα ΕΞΩΦΛΗΣΗΣ και με ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ ΧΩΡΙΣ ΤΡΑΠΕΖΑ για ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΒΟΛΟΥ και ΛΑΡΙΣΑΣ.
                
                    Λιγότερα
                
            

Περισσότερα

Επικοινωνία

MOTOSTAR

ΒΟΛΟΣ Ν. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 38221

2421076220
Κλείσιμο [x]
P
Κλείσιμο [x]

Εδώ μπορείτε να παρκάρετε αγγελίες πατώντας στο κουτάκι Παρκάρισμα στις αγγελίες που σας ενδιαφέρουν.

Θα παραμείνουν εδώ και την επόμενη φορά που θα επισκεφτείτε.

Μπορείτε να τα κάνετε σύγκριση πατώντας το κουμπί σύγκριση.

Για να αλλάξετε την σειρά πατάτε πάνω στην αγγελία και την τραβάτε εκεί που θέλετε.